将所学的理论知识运用到实践中，理论联系实际。 通过毕业设计，我们还可以培养我们独立分析问题、解决问题的能力。 三、本课题的意义本次设计是针对曼玉大桥的。 主桥为预应力混凝土变截面连续梁桥。 该桥具有造型美观、受力特性好、施工方法简单等优点。 通过整个设计过程，您可以对桥梁的特点、孔跨的布置、上下结构的结构有更清晰的了解。 您还可以培养自己的计算机绘图技能并具备初步的桥梁设计能力。 在这次毕业设计的前期，我阅读了大量的参考文献，熟悉了各种桥梁的结构形式、结构特点和施工方法。 然后根据地质地貌和相关资料，选择了连续梁桥、简支梁桥、斜梁桥。 对桥梁方案进行了比较和选择。 在比选过程中，我们了解了桥梁方案的比选原则和标准，以及各桥型的经济指标和适用范围。 通过本次毕业设计，你可以深入了解各种桥梁形式的结构特点和施工方法。 在施工图设计过程中，全面掌握连续梁桥的孔跨布置、上下结构形式的选择以及结构设计计算方法，加深所学的结构理论和桥梁知识，合理结合理论与实践，为后续施工做好准备。未来的学习。 为我的工作和工作打下基础，对我个人来说也具有重要的意义。 4、国内外基础研究概况连续梁是一种古老的结构体系。 具有变形小、结构刚度好、行驶平稳舒适、伸缩缝少、维修方便、抗震能力强等优点。 。
20世纪50年代之前，虽然预应力混凝土连续梁是常用的体系，但其跨度不足100米。 当时主要采用全层支撑施工，费工费时，限制了其发展。 20世纪50年代以后，悬臂施工法在预应力混凝土桥梁中的应用加速了其发展。 结构悬臂系统和悬臂施工方法的结合形成了T形刚性框架。 在20世纪60年代，它几乎是100-200m跨度大跨预应力混凝土梁桥中的最优方案。 早期的典型桥梁有1953年德意志联邦共和国非法修建的赫尔姆斯桥和1954年修建的科布伦茨桥。但这种结构中间有铰链，蠕变和收缩较大。混合土的变形估计不足。 此外，由于温度影响等因素，该结构在铰链处形成明显的折线并改变形状，不利于行驶。 因此，有利于行驶条件的连续梁获得了新的发展。 对于中跨预应力混凝土连续梁，在20世纪60年代初期，采用了逐跨思想并应用了推法（创建）。 针对大跨度预应力混凝土连续梁，发展了多种较为完善的吊竹施工方法。 应用中，连续梁放弃了昂贵的满层施工方法，代之以成本效益高、机械化程度高的施工方法，从而赋予了连续梁方案新的竞争力，并逐渐在40-200m范围内占据主导地位，例如1962年在委内瑞拉卡尼略河上采用张拉设备和顶推法建造的6跨连续箱梁桥是顶推法的代表作。 主跨96m。 无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架桥，还是跨越宽阔河流的桥梁，预应力锚杆混凝土连续梁都发挥了自己的优势，往往取代其他体系，成为优越的解决方案。
国外主跨100m以上预应力混凝土连续梁施工现状著名桥梁的例子有联邦德国科赫塔尔桥，一座高架多跨连续梁桥，桥墩高度183m，跨度布置81×7×138+81m，桥面宽度31m，仅采用宽单桥。盒部分。 箱体外侧伸出长悬臂，间隔设置斜撑支撑悬臂桥面。 另一个桥梁例子是英国的奥威尔桥，全长1286m，采用18跨连续梁（46+5×59+72+106+190+106+72+6×59+46m），主跨为190m。 表明连续梁的连续大跨度已超过1000m，对行车十分有利。 20世纪70年代至80年代，统计了200多座主跨大于100m的预应力混凝土梁桥，连续梁占总数的50%。 5、本课题的预期目标：通过本次毕业设计，学习桥梁类型的制定和比较，并能够针对所选方案设计施工图。 你必须达到并具备以下能力：调查研究、资料收集和阅读一定中外文献的能力； 比较计划、综合技术和经济分析的能力； 分析结构理论和设计计算的能力； 分析和处理数据的能力； 绘制工程图纸和编写说明书的能力； 6 关键理论和技术桥梁设计方案比选针对一定的桥梁施工条件，可以制定多种基本满足要求的不同设计方案。 为了获得经济、安全、适用、美观的桥梁设计，只有通过景观、技术、经济等多方面的设计，综合比较，才能科学地得出最优设计。
方法和步骤如下：a． 安排桥梁跨度并拟定主要结构尺寸，选取几张构思精巧、各有优点的图，作为方案进一步详细研究和比较； b. 编制方案并提供各图的技术经济指标，以便科学选择最佳方案。 这些指标包括：主要材料使用量、劳动力数量、桥梁建设总成本、施工工期、维护费用、运营条件、施工技术可行性、是否需要专用机具、景观效果等； C。 技术经济比较并选择最优方案。 一般来说，最好的解决方案是选择一种成本低、材料消耗少、外形美观、实用、技术可行的解决方案。 但必须考虑维护难度、环境协调等因素。 预应力连续梁桥设计与分析连续箱梁桥结构具有变形小、刚度好、行驶平稳舒适、伸缩缝小、抗震能力强等优点。 然而，近年来，一些较大的既有桥梁出现了较多的病害。 主要表现为：腹板斜裂缝较多、墩顶横隔板裂缝、悬臂版纵向裂缝、跨中中下部裂缝等。 挠度过大、墩身局部出现裂缝等。对于上述病害，桥梁设计应引起足够的重视，采用合理的结构尺寸，并进行必要的受力分析，尽量减少病害的发生和发生。确保桥梁安全使用。 一般从以下几个方面采取措施：一是保证主梁有足够的梁高，增加主梁的刚度。 建议主梁根部高跨比为1/17～1/16； 一、本次毕业设计的意义通过对预应力混凝土简支小箱梁桥施工过程的计算分析，一是可以熟悉桥梁的设计流程和特点，更好地理解各种设计和施工规范。 ; 其次，有利于掌握预应力混凝土简支梁桥、底承钢管混凝土拱桥、斜拉桥等桥型的各种设计和施工特点。 第三，必须熟练掌握绘图软件和计算程序，特别是CAD绘图软件和EXCEL等程序，为以后的工作做好准备。 进入职场，为成为一名优秀的职业设计师打下良好的基础。
二、毕业设计的基本内容 1、设计依据及技术标准 龙头村位于北江中游，拟建设一座横跨北江的桥梁。 桥型为连续桥面预应力混凝土简支梁桥。 梁桥断面形状为小箱梁。 桥面净宽度为9+×2=。 设计荷载为公路Ⅰ级，桥梁范围内为直线、平坡，桥面横坡采用2%双面坡。 设计主要是通过比选方案，阐述简支梁桥的优点，进行结构内力分析和加固计算，最终获得施工图纸。 三、设计中的重点难点、解决办法及本人能力水平 1、本次设计的重点是桥梁方案的比选和总体设计尺寸的制定、上部结构内力的计算钢筋的布置，下部结构和加固结构的内力计算。 设计验证。 2、本次设计的难点是方案编制时下承重拱桥桥墩的绘制、拱肋及吊杆形式的确定、桥面连续计算与简单计算的差异等。支撑梁桥和简支梁桥，以及斜拉桥的塔塔。 简支梁桥形式的确定、刚性梁法计算横向荷载分布系数、小箱梁预应力钢筋的布置、盖梁内力计算及下部结构加固。 3、设计中遇到的困难的解决办法是：一是参考武汉晴川大桥施工图，完成下承式拱桥的设计； 二是参考颜志刚主编的《看例快速学习设计系列：钢筋混凝土与预制建筑》。 《应力混凝土简支梁桥结构设计》完成了简支梁桥的设计。 4、我感觉自己在设计方面的专业知识有所欠缺，缺乏相关的设计经验，导致设计工作效率低下。 不过通过这次设计我还是取得了很大的进步，我会在以后的工作和学习过程中不断提高自己。
四、设计进度计划 1、第一周和第二周为计划阶段，主要完成计划的制定和比较。 参考书有周念贤的《桥梁方案比选》、夏永明、邵旭东的《桥梁概念设计》、胡建华的《桥梁》。 《100道设计题》2、第三周至第七周为结构计算阶段，主要完成结构内力分析和结构设计计算。 参考书是颜志刚主编的《看例快速学设计：钢筋混凝土与预应力混凝土简支梁桥》。 结构设计》，易建国《桥梁计算实例集混凝土简支梁板桥》第三版，同时还参考了交通部的各种规范。 3、第八周到第九周是设计和制图阶段，主要完成施工图的绘制，详见《武汉科技大学毕业设计基本规范》 4、第十周完成设计规范 5、第十一周完成外文翻译6、第12周完成资料收集及答辩 学院： 专业： 班级： 学号： 姓名： 导师： 填表日期： 提案 提案土木工程 BB 范福全 苏丽娜 XX年11月11日 1、依据四、选题意义及意义 本次毕业设计要求设计区域内1级2级公路，从而改善鹰潭各区域之间的投资环境，加快经济发展，满足区域间交通快速增长的要求。 鹰潭地区地形复杂、起伏较大，公路上难免会出现陡坡、桥梁和涵洞。 要求充分运用所学专业理论，理论联系实际，运用公路相关技术标准和指标，进行工程施工图设计和技术分析； 培养和锻炼我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力、计算机应用能力。
在整个毕业设计过程中，需要完成收集信息的使用、处理数据、设计计算、准备图表、撰写文字说明。 部分内容必须手动完成，以增强学生的设计概念，而大部分内容必须在计算机上完成，以增强我们对计算机及相关程序的使用。 2、国内外研究现状及发展趋势目前，我国一级、二级公路仍承担着短途城市之间、城乡之间的主要交通任务。 我国农村公路发展起步较晚，技术水平低、路况差、配套设施少、农村公路覆盖面广、建设资金缺乏。 这些方面都严重制约了我国农村经济的发展。 因此，未来，我国除了发展以公路为主的中长途交通体系外，还将坚定不移地发展一、二级公路和农村公路，加强地区间的交流。 随着公路建设的发展，筑路材料、机械和桥梁建设也日新月异，突飞猛进。 在筑路材料方面，目前有砂石骨料、各种性能的水泥、沥青、钢筋、砖等传统材料，运输对原材料的性能要求越来越高，这迫使传统材料的改性。 例如，改性沥青可以更好地适应温度和弹性要求。 如今，工程项目中越来越多地使用工厂生产的材料，如防水板、止水带、预应力钢筋、支架等，新材料也逐渐应用于工程中。 在一些岩土工程过程中，使用溶液浆料，例如水玻璃和木质素。 此外，我国公路建设已基本实现机械化，覆盖公路建设全过程。
筑路机械包括挖掘机、起重机、装载机、自卸车、混凝土搅拌车、混凝土搅拌车、千斤顶、门式起重机、钻机、压路机、沥青摊铺车等。随着工程难度的增加，大吨位机械和未来将越来越需要专门设计的机械。 例如，公路隧道的开挖过程一般需要专门设计的模板台车，而预制桥面的吊装一般需要大吨位起重机、架桥机等，我国杭州湾大桥采用专门设计的国外产品TE1600运梁机陕西建设LGB1600架桥机。 中国的桥梁建设取得了举世瞩目的成就。 高速公路上纵横交错的立交桥、高架桥和城市高架桥，长达数十公里的海湾大桥和海峡大桥，高速铁路桥梁和轻轨交通高架桥等，以我国公路桥梁为例，一般采用经济简梁桥梁是主要的； 跨越大河时修建斜拉桥和悬索桥。 是我国大型跨境公路桥梁常用的桥型之一。 公路拱桥多建在西南地区，如著名的巫山桥、万县桥等。 纵观国内外桥梁建设现状，拱桥的悬臂施工、顶推施工、无支撑施工，大大提高了梁桥、拱桥的竞争力。 预应力技术、轻质材料、计算机软件技术也极大地推动了悬索桥和斜桥的发展。 发展斜拉桥等大跨度桥梁。 未来，随着轻质、高强材料和施工技术的发展，桥梁的跨度将达到更大的跨度。 三、本课题研究内容 1.道路设计：水平曲线设计、垂直曲线设计、横断面设计、交通工程设计、路基路面设计 2.桥涵设计 3.路线交叉口设计 4.具体施工组织设计包括：确定排水系统和防护工程的位置、结构形式和尺寸； 确定标准断面和特殊路基断面设计方案以及路基沿线取土处置方案，计算所需土石方量并调配； 路面结构层设计； 确定大中型桥梁的选址、设计方案、结构型式和主要尺寸； 确定小型桥涵的结构型式和主要尺寸； 确定隧道的位置； 设计挡土墙； 并设计沿线交通设施。
4、本项目研究计划需要收集的数据和工具：“鹰潭二级公路K14+000~K16+000”中的图纸和勘察数据、计算机、Autocad软件、红叶三维道路设计软件、桥梁Doctor软件、RUSAS软件、公路工程各种规范等具体设计步骤： 1、使用红叶软件在图纸中选择线条，确定平曲线方向，计算平曲线元素，确定位置的桥梁和涵洞。 2、在红叶软件中进行纵剖面放坡并绘制纵剖面图，并计算纵曲线元素。 3、进行横断面设计，计算和调配土石方量。 4、根据规范选择路基层数，利用海天路面结构计算软件计算路面结构层数。 5. 比较桥梁方案并确定方案。 使用 Bridge Doctor 和 RUSAS 软件进行桥梁设计计算。 如果有多座桥梁，需要采用不同的桥梁类型，并且必须设计钢筋数量并计算钢筋数量。 6、圆管涵、盖板涵参照桥涵设计手册进行设计计算。 7、设计平面交叉口时，需绘制等高线或标明桥面标高。 设计分级交叉口时，必须满足通行净空要求。 八、交通标志标线规定 二级道路标志标线设计。 9、按照公路工程人员机械定额规范，编制道路、梁、涵施工组织设计，设计临时设施、临时用地等。 五、研究目的、主要特点和工作进展 1、研究目的：开展鹰潭二级公路K14+000~K16+000二期设计，主要包括设计说明书、横纵剖面图、横断面图、路基剖面图、桥涵图及施工图、工程工程量表、施工组织设计文件等
2、主要特点：“曲线法”选线是指在线路设计中确立弧线的主导地位。 设置对齐时，首先根据控制因素确定圆曲线的位置，然后使用直线（曲率“零”的圆弧）和过渡曲线确定圆弧之间的连接和过渡关系。 这种对齐方法的优点是目的明确。 它可以直接使用圆形曲线来控制主要地形或地物，而无需关注电线和交叉点的位置。 用直线或松弛曲线连接相邻曲线时也非常灵活方便。 由于二级公路技术指标不高，用途较广，该路段设计为经过村庄、仓库等经济发展需要的地点。 因此，使用的曲线较多，地形复杂。 设计中有高填方和深基坑。 地质复杂的边坡防护形式也比较复杂，还涉及隧道、桥梁、涵洞、挡土墙等构筑物的形式。 三、工作进展： 六、参考文献 1、《公路工程技术标准》JTGB01-XX； 2、《公路线路设计规范》JTGD20-XX； 3、《公路路基设计规范》JTGD30-XX； 4.《公路排水设计规范》JTJ018-97； 5、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-XX； 6.《公路勘察规范》JTJ061-99； 7、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-XX； 8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-XX； 9.《公路工程术语》JTJ002-87； 10、《公路工程桥涵设计规范》JTGD61-XX； 本科论文提案题目：福州浦上大桥90m+3×180m+90m预应力混凝土连续梁 设计部门：土木工程系 专业年级： 姓名： 学号： 指导老师： 职称： 2011年11月15日 XXXXXXXXXXXXXXXX 本科论文提案学院：土木工程系土木工程
