南京理工大学机械工程学院毕业实习2018.03.07

南京理工大学机械工程学院毕业实习2018.02.27-2018.03.07车辆工程一.实习目的本次实习以生产实习为主,生产实习是一项重要的实践性教育环节,旨在开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程,是学生理论联系实际的课堂。

三。 实习内容2018.02.27:南京依维柯汽车有限公司(发动机分公司) 南京依维柯汽车有限公司(简称依维柯)成立于1996年,是由南京汽车集团公司共同投资的中外合资企业和意大利依维柯公司。 总投资37亿元人民币,双方各持股50%。 南京依维柯不仅是中意两国政府最大的合作项目,也是菲亚特集团诞生100年来海外合作最成功的典范。 是由中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯共同组建的合资企业。 2007年,随着上汽集团与意大利依维柯深化合作项目全面推进,南京依维柯汽车有限公司与跃进汽车有限公司强强联手,业务整合。 公司占地面积125万平方米,总建筑面积40万平方米。 公司下设11个分公司(发动机、车桥、变速箱),1个销售公司,3个子公司(底盘分公司、悦农分公司、正宇分公司),在册人员6000余人。 南京依维柯汽车有限公司发动机分公司:南京依维柯汽车有限公司发动机分公司是由跃进汽车集团公司与意大利菲亚特集团依维柯公司共同投资的一家专业从事发动机设计和制造的中外合资企业。 隶属于南京依维柯汽车有限公司,公司占地面积约12万平方米,建筑面积近5万平方米。 生产意大利依维柯公司设计开发的世界一流的SOFIM8140和8142系列柴油发动机。 配备900台国内外先进工艺设备、检测仪器和试验设备,建成了缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、附件箱件等自动化生产线和4条发动机总成和测试生产线。 目前年生产能力7.5万套,固定资产近10亿元。

南京依维柯汽车有限公司发动机分公司专业生产意大利依维柯公司设计开发的发动机。 这次我们主要在HR的指导下参观了依维柯柴油机零部件的生产和总装。 零部件生产线主要分为下缸体、上缸体、缸盖、曲轴四个主要部分。 4条生产线均为全自动数控机床。 工人只需夹紧、拆卸工件即可。 效率非常高。 一个工件加工完成后,由传送滚筒传送至上一工位。 还有产品测试人员对从生产线上下来的零件进行测试,看是否符合要求。 如果出现故障,它们将被修复或报废。 随后,我参观了柴油机装配车间。 一排排发动机缸体用桁架悬挂起来。 工人们在装配线上组装各自的零件。 一次组装完成后,桁架将发动机运送到下一站。 参观结束前,负责人还向我们介绍了国三、国四、国五等一系列标准,让我们对国家法律、法规、政策有了更深入的了解。 2018年2月28日:南京神华汽车电子有限公司 南京神华汽车电子有限公司成立于2009年,是上海工业交通电气有限公司与南京东华汽车工业有限公司的合资企业。公司注册资本3000万元,股东公司各持有55%、45%股权。 公司依托东华公司全资子公司南京汽车仪表有限公司的原厂设备及生产仪表、传感器等产品,同时注入上海实业的电动玻璃升降器等产品。 公司近200名员工通过了ISO/TS16949:2002质量体系认证,建立了汽车电子仪表、传感器、电子控制器、汽车塑料件等一系列研发、生产、销售平台,形成了以国内商用车和乘用车系列。

公司高度重视技术创新和品牌发展,已形成了汽车仪表、传感器、电子控制器等各个层面的系列化开发平台。 数据通信电子技术已成功应用,汽车电子产品领域将是未来重点拓展目标。 公司主导产品有客车、轿车、轻卡、中卡、重卡、轻型商用车、旅行车、越野车组合电子仪表; 速度、水温、油量、气压、油压报警传感器; 公司现有产品主要服务于南京依维柯、上汽集团、上汽通用五菱等整车企业。 我们主要参观了二楼的车窗装配线和三楼的仪表装配线。 车窗组装车间分为左前窗、左后窗、右前窗、右后窗四个区域。 每条装配线都有三到四名工人操作设备,并在金属板成型和喷涂后在钢支架上安装塑料扣。 零件、电机等零件,整个过程仍然需要人工进行。 自动化程度不是很高,适合中等批量生产。 工人每天至少要站立10个小时,相对辛苦,对工作站的人体工学要求很高。 仪器生产线的第一步是根据电路图将元件焊接在PVC电路板上。 在这一步中,可以明显闻到一股刺鼻的气味,这对工人的健康有一定的影响。 焊接好的PVC电路板将被带到下一工位,在那里安装并固定外壳。 此步骤主要涉及组装塑料紧固件。 2018.03.01:上汽大通南京分公司(跃进总成、车桥) 上汽大通南京分公司(南京汽车集团有限公司)是我国重点汽车生产企业。

南京汽车董事长王浩良、总经理于建伟。 南京汽车总资产120亿元,占地面积470万多平方米,拥有员工12900余人,拥有28家子公司(其中中外合资企业6家)、3家股份公司(其中3家)中外合资企业)、400家相关企业10余家。 南京汽车目前拥有南京依维柯、南京菲亚特、南京名爵三个整车生产企业。 生产跃进、依维柯、菲亚特、名爵四大品牌400多个品种汽车,年综合生产能力20万辆。 截至2006年底,累计生产汽车超过160万辆。 除整车生产企业外,南京汽车还拥有铸造、锻造及多家汽车零部件企业、一个技术中心、一个国家汽车质量监督检验鉴定实验室、一个专业研究院。 南京汽车拥有外贸进出口权、中德合办职业教育中心、博士后科研工作站和南京汽车工程研究院,拥有较为完善的科研和生产经营体系。 南京汽车股份有限公司的历史始于1947年。1958年8月10日,南京汽车成功制造出我国第一辆轻型卡车,被国家命名为跃进牌汽车。 同时批准设立南京汽车制造厂。 1995年5月21日,原国家经贸委同意南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司。 2003年3月28日,重组后的南京汽车集团有限公司正式揭牌,南京汽车集团正式移交江苏省管理。 跃进、依维柯等产品为国民经济的发展繁荣做出了积极贡献。 多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品、江苏省重点名牌产品称号; 南京汽车连续多年荣获江苏省、南京市文明产品称号。 单位名称。

2005年22日,南汽成功收购英国MG罗孚公司和动力总成公司资产,为南汽再创辉煌寻找新的机遇。 通过收购优质海外资产,并购海外企业,拥有并控制国际品牌、先进技术等优势资源,实现高起点、低成本、高速度的自主创新和国际化战略目标的发展模式,南京汽车创造了中国汽车工业。 走出一条新的发展道路。 2007年12月26日,南南合作协议成功签约。 资产整合后,新南京汽车有限公司成为上汽集团的全资子公司。 上汽集团目前是中国领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商。 双方推进“五统一”(统一规划、统一研发、统一采购、统一制造、统一营销),优势互补、资源共享。 未来,南汽将依托上汽优势,着眼于更长期、更深层次、全面发展,打造上汽全球整车业务中重要的汽车制造基地,使上汽成为中国最大、全球最大的汽车制造基地。借助南汽集团的制造基地走向世界。 一流的汽车企业。 1995年3月21日,国家经贸委批准南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司,以跃进汽车集团公司为核心成立跃进汽车集团。 2003年3月28日,南京汽车由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司、江苏国信资产管理集团有限公司、江苏交通工业集团等五家公司共同投资重组集团有限公司正式揭牌。

南京汽车集团有限公司是我国主要的汽车生产企业。 南京汽车总资产120亿元,占地面积340万多平方米,拥有员工14600余人,拥有控股子公司25家(其中中外合资企业7家)、参股公司7家(其中中外合资企业2家)。 ,下属企业400多家。 南京汽车拥有南京跃进、南京菲亚特、南京依维柯、南京新亚拓四家整车生产企业。 生产跃进、依维柯、菲亚特、新雅图四大品牌400多个品种的汽车,年综合生产能力20万辆,截止2004年底,累计生产汽车近140万辆。 除整车生产企业外,南汽还拥有铸造、锻造、装备及多家汽车零部件企业,7个专业研究所、技术中心和一个国家汽车质量监督检验鉴定实验室。 南京汽车拥有外贸进出口权,与东南大学、南京理工大学、江苏大学、南京工业大学等共建中德职业教育中心、博士后科研工作站和跃进汽车工程研究院。无锡轻工业大学. 具有较为完善的科研和生产经营体系。 当天,我主要参观了南汽的整车装配室和整车装配线。 工人们在各自的工作岗位上各司其职。 分工明确。 两条装配线正在有序地组装两种不同的车型。 首先,从底盘的组装开始,将变速箱和发动机组装起来,运到底盘上进行组装。

整车组装完毕后,运送到检验所进行检验,看是否符合要求。 2018.03.02:南京东华转向器有限公司 南京东华转向器有限公司作为东华汽车工业有限公司的全资子公司,南京东华汽车转向器有限公司被2001年12月28日在南京市江宁区市场监督管理局注册成立。 法定代表人为卢振新。 公司业务范围包括汽车转向装置、转向器总成、汽车零部件、摩托车零部件的开发。 转向器类型:目前常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。 其作用是增大从方向盘传递到转向传动机构的力并改变力传递的方向。 1、齿轮齿条式转向器是最常见的转向器。 其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。 当转向轴带动小齿轮旋转时,齿条作直线运动。 有时,可通过齿条直接驱动横拉杆来转动方向盘。 因此,这是最简单的分流器。 其优点是结构简单、成本低、转向灵敏、体积小、可直接驱动横拉杆。 广泛应用于汽车。 2、蜗杆曲柄销转向器是以蜗杆为主动部分、曲柄销为从动部分的转向器。 蜗杆有梯形螺纹,指形锥形指销用轴承支撑在曲柄上,曲柄与转向摇臂轴连成一体。 转向时,方向盘带动蜗杆旋转,嵌在蜗杆螺旋槽内的锥形指销一边旋转,一边绕转向摇臂轴线作圆周运动,从而带动曲柄和转向臂摆动,进而带动转向臂摆动。转向传动机构使方向盘偏转。

这种转向器通常用在转向力较大的卡车上。 3、循环球转向器 这种转向器由两对传动副组成,一对是螺杆和螺母,另一对是齿条、扇形齿或曲柄销。 螺杆与螺母之间安装循环滚动钢球,将滑动摩擦变为滚动摩擦,从而提高传动效率。 这种舵机的优点是操作方便、磨损小、寿命长。 缺点是结构复杂、成本高、转向灵敏度不如齿轮齿条式。 因此逐渐被齿轮齿条式所取代。 然而,随着动力转向装置的应用,近年来循环球转向器得到了广泛的应用。 2018.03.06:南京东华力威汽车零部件有限公司

单片机

0x00先卖个关子什么是最简单的操作系统

2024-5-11 12:07:04

单片机

计算机系统设计以及应用程序编写的主要特点是什么?

2024-5-11 13:05:36

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索